Los candidatos presidenciales de Ecuador debatieron sobre inseguridad y combustibles
El debate oficial se realizó después del asesinato de Fernando Villavicencio. Participaron Jean Topic; Otto Sonnenholzner; Luisa González; Bolívar Armijos; Yaku Pérez; Xavier Hervas y Daniel Noboa.
La candidata Luisa González, afín al exmandatario Rafael Correa (2007-2017), propuso una “nueva penitenciaría del litoral con seguridad y sacarla del centro urbano de Guayaquil”, ya que es una de las ciudades más violentas de la nación.
El gran complejo penitenciario de Guayaquil (suroeste) ha sido escenario de masacres carcelarias, que desde febrero de 2021 dejan más de 430 presos muertos por una guerra por el poder entre bandas criminales.
De su lado, el exvicepresidente Otto Sonnenholzner (derecha) planteó restringir el ingreso de extranjeros “con un pasado judicial” a Ecuador.
En 2021, la nación incautó el récord de 210 toneladas de droga. El año siguiente decomisó 201 toneladas.
Ecuador cerró 2022 con una tasa de 26 homicidios por cada 100.000 habitantes, casi el doble que en 2021.
Para contener el envío de droga, Xavier Hervas (centro derecha) propuso “militarizar puertos marítimos y aeropuertos internacionales”, que utilizan el país como puente para los envíos de droga a Estados Unidos y Europa.
Pérez a su vez, apuntó hacia recuperar la seguridad ciudadana con “mano firme” contra el crimen mediante patrullajes de la fuerza pública e impulsar la llegada “de maestros y médicos” a las poblaciones más golpeadas por la violencia.
El tema de los subsidios a los combustibles, centro de violentas protestas de sectores indígenas en 2019 y 2022 que dejaron en total una veintena de muertos y 1.600 heridos, volvió al escenario durante el debate.
González propuso retomar un megaproyecto petroquímico que debía contar con financiamiento de China y Venezuela y que fracasó en el gobierno de Correa.
En esa fallida iniciativa, a la que se destinaron 1.500 millones de los 13.000 millones de dólares, contemplaba una planta para procesar 300.000 barriles de crudo por día.
“El subsidio lo combato con la refinería que permita vender gasolina a bajo precio” al tener la capacidad de procesar localmente combustibles y evitar la millonaria importación, dijo González.
Topic se inclinó por mantener los subsidios, que requieren más de 3.000 millones de dólares al año, pero focalizarlos para los sectores de pobreza y estratégicos como el transporte mediante el uso de tecnología.
Además, dijo que impondrá controles a la fuga de gas de uso doméstico a Perú, por “donde se pierden 365 millones de dólares al año”, y a la venta de diésel en las islas Galápagos, a 1.000 kilómetros de la costa, donde dijo que una parte va a las “narcolanchas”.
Fuente: Télam
