Agustina Propato alertó sobre la tensión diplomática con Chile y el riesgo para la soberanía en Malvinas

En una entrevista exclusiva otorgada al programa Con Fundamento Kriollo por Radio Lateral, la Diputada Nacional y abogada Agustina Propato expuso la grave tensión diplomática desatada con la República de Chile a raíz del intento de consolidar un puente logístico privado hacia las Islas Malvinas.

En diálogo con el conductor Sergio Centenaro, la legisladora detalló los severos riesgos que este esquema representa para la integridad territorial argentina y criticó los proyectos de ley del gobierno nacional.

Propato alertó que la iniciativa de la firma privada chilena Easter Island mediante el buque Danstar implica “la consolidación de este puente logístico entre Punta Arenas y Malvinas lo que claramente se inscribe en una decisión que va a favorecer enormemente a la ocupación ilegal e ilegítima que tenemos dentro de nuestro territorio nacional, en particular, en las Islas Malvinas”. Ante esta situación, exigió una inmediata intervención de la Cancillería argentina para frenar las maniobras de la naviera.

La diputada invocó las normativas de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONBEMAR) para precisar las atribuciones del Estado nacional, remarcando que “este paso inocente, debe ser inocente y por lo tanto debe no alterar el orden público, no alterar las cuestiones que tienen que ver con amenazar la soberanía a los países miembros”. Explicó además la enorme desventaja estratégica que supone esta ruta, ya que “este viaje de Punta Arenas a Malvinas acorta 1000 km ese recorrido, o sea, da una ventaja comparativa muy sensible a favor de la ocupación británica” respecto al trayecto tradicional desde Montevideo.

Asimismo, Propato denunció la perversidad contenida en el proyecto de ley que el Ejecutivo promueve en el Congreso bajo el rótulo de defensa de la soberanía. Reveló que la norma contiene “un capítulo que es el capítulo 5 en donde legislan acerca de un régimen de desistimiento y regularización en donde hacen que las empresas en este caso puntual Rockhopper y Navitas… puedan blanquear su condición”, perdonando las infracciones de las petroleras que explotan ilegalmente el yacimiento Sea Lion (Silion) en la cuenca norte de las islas.

La legisladora dejó al descubierto la irrisoria penalización fijada para las petroleras británicas e israelíes, explicando que saldar el trámite con “400,000 barriles ¿sabes cuánto equivale 400,000 barriles a 4 días de extracción de Navitas y Rockhopper”, lo cual echa por tierra la Ley Pinos Solanas (26.659) y debilita la posición de Argentina ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar en Hamburgo y el Comité de Descolonización de la ONU.

De cara al escenario político de la provincia de Buenos Aires, Propato confirmó su vocación de competir por la gobernación en 2027, colocando la ejecución del Canal Magdalena como el eje nodal de su plataforma de desarrollo. Afirmó con determinación que “construir la famosa obra del canal Magdalena, esa obra que es una realidad posible” resultará transformador para la matriz productiva, fundamentando que “no se puede hablar de soberanía, Sergio, sin conocer que estos son los aspectos más nodales de la soberanía. Hoy Argentina está fragmentada en términos de la logística”.

Finalmente, al abordar la situación procesal y la proscripción de la exmandataria Cristina Fernández de Kirchner, la diputada lamentó los plazos del Comité de Derechos Humanos de la ONU al confirmar que “el Comité de Derechos Humanos no se va a pronunciar en estos meses”. Reafirmó su carácter de perseguida política expresando que “Cristina es una presa política y es lamentablemente el instrumento que utiliza el poder fáctico”, instando a la militancia a mantener viva la esperanza y la organización popular para garantizar su plena restitución de derechos políticos de cara al 2027.