Motosierra vial en Misiones: despidos, abandono y una red vial en peligro
En medio de un ajuste estatal sin precedentes, los trabajadores de Vialidad Nacional enfrentan la incertidumbre de perder sus empleos tras el decreto que ordena el cese de actividades de este organismo federal. Aldo Ayala, secretario gremial del Sindicato de Trabajadores Viales (STVYARA) en Misiones, reveló en Radio Lateral: “Nadie te quita que por ahí el lunes te llegue un telegrama”. Con 140 agentes en la provincia y 5.200 a nivel nacional, el despido masivo dejaría sin mantenimiento 31.000 km de rutas no concesionadas.
Abandono técnico y riesgo vial
Ayala alertó sobre el impacto en la seguridad: “Si vos no hacés limpieza de banquina, en una lluvia se arma el aquaplaning y eso es muy peligroso”. Misiones, con su suelo arcilloso, requiere mantenimiento constante para evitar accidentes. La desaparición de Vialidad Nacional dejará sin atención las rutas clave RN12 y RN14, ejes del tránsito provincial. “¿Quién va a atender esto? Se va a dejar de hacer”, sentenció Ayala.
Salarios congelados y despidos encubiertos
Los trabajadores llevan casi un año con sueldos congelados. Ayala citó al presidente Javier Milei: “Voy a acogotar a todo el empleado público para que se pase al privado”. El paralelismo con los 800 despidos en la concesión vial del Río Uruguay es claro: “Echaste 800 familias para darle el trabajo a los chorros”. La “demonización” del sector público, según Ayala, facilita estos recortes.
Provincias sin recursos
Ante la posibilidad de que las provincias absorban el mantenimiento, Ayala fue escéptico: “¿Tiene Misiones fondos para mantener esas rutas? El gobierno les cortó el grifo de ingresos”. Recordó que durante el macrismo ya hubo desfinanciamiento, pero “nada comparado con la crudeza de este gobierno”.
Resistencia y memoria histórica
Los trabajadores se movilizan bajo la consigna “Cristina Libre”, rechazando lo que llaman una “causa vial inventada”. Ayala destacó logros obliterados: “Durante el gobierno de Cristina se culminó la ruta 14 entre Gobernador Virasoro y San Pedro. ¿Cómo perdemos la memoria tan rápido?”. Para él, el decreto “borró 93 años de historia” de un organismo creado para unir pueblos.
Futuro incierto
Con convenios laborales anulados y maquinaria en riesgo por falta de repuestos (“repararla sería tenerla meses parada”), Ayala vislumbra un colapso: “El acta de defunción ya está firmada. Me quedé sin nada”. La solidaridad entre trabajadores es su último resguardo frente a lo que define como “tiempos tenebrosos”.
