Jorge Medrano alerta sobre la privatización ferroviaria: “No hay humanidad, son unos animales”
Jorge Medrano, presidente de la Asociación Ferroviarios de Pie, brindó un panorama alarmante sobre la situación de los ferrocarriles en Argentina bajo el gobierno de Javier Milei.
Medrano denunció una campaña de “privatización nuevamente”, similar a la ocurrida en los años 90, que busca desmantelar la estructura estatal. Según el dirigente, el gobierno está aplicando una estrategia de deterioro deliberado: “tienen que demonizar todo lo que es el ferrocarril para que la gente no sienta el impacto”, permitiendo que el material rodante se desgaste para justificar la entrega a privados.
El impacto social de estas medidas ya se siente en el sector laboral. Medrano confirmó que ya se han producido “casi 4000 personas directamente o más de 4000” despidos, con la amenaza latente de otros 2000 o más si se concreta el plan oficial. “acá lo único que quieren es eliminar gente ¿entendés? no les interesa nada de la gente, acá no hay humanidad, son unos animales para mí”, expresó con indignación, criticando la falta de sensibilidad social de la gestión actual.
Una de las revelaciones más graves de la entrevista fue el estado del material rodante adquirido durante el gobierno de Cristina Kirchner. Medrano aseguró que las formaciones nuevas fueron retiradas y “las dejaron tiradas ahí, las dejaron guardadas”, volviendo a poner en circulación vagones viejos y deteriorados por falta de inversión en mantenimiento y materiales básicos para los talleres. “es lo que le están dando a la gente hoy, eso en la Argentina de hoy, en la Argentina de Javier Milei”, subrayó Sergio Centenaro al cierre de la nota.
El dirigente también cuestionó la postura de la Unión Ferroviaria, encabezada por Sergio Sasia, sugiriendo que el sindicato está avalando la privatización a cambio de acciones o beneficios particulares, tal como sucedió en la década del 90 con el Belgrano Cargas. En contraste, destacó la lucha de “La Fraternidad” de Omar Maturano, con quien coincide en una visión “más productiva más reactiva ¿viste? y más estatista” del sistema ferroviario.
Medrano defendió la importancia estratégica del tren frente al transporte automotor, señalando que es “seguro es saludable y es rápido”, además de ser fundamental para la reactivación de las economías regionales que hoy se ven aisladas por el cierre de ramales. Criticó que el gobierno solo vea “el billete” y no entienda que en todo el mundo el ferrocarril es un servicio subsidiado por el Estado para garantizar la logística y la seguridad de los trabajadores.
Finalmente, el referente de Ferroviarios de Pie hizo un llamado a la unidad de todos los sectores para defender el sistema. “el tema está enque estemos todos juntos, en esto la tenemos que pelear todos”, afirmó, insistiendo en que cualquier proyecto de país serio debe contemplar un plan ferroviario nacional que devuelva la “jerarquía ferroviaria” perdida y proteja la soberanía de los argentinos sobre sus medios de transporte.
