Nueva entrega del ciclo “Hablar el guaraní” por Radio Lateral
Desde Radio Lateral te hacemos llegar otro micro del ciclo “Hablar el guaraní” de la mano de Alfredo Giménez para que puedas aprender más del idioma originario de Misiones.
En esta oportunidad sumamos más palabras al vocabulario y te dejamos algunas frases para que puedas seguir practicando el guaraní.
Poroto nuevo: haba pyahu
Choclos: avati
Avatí morotĩ: maíz blanco
Picar: jopi
Cortar: kytĩ
Seco: hypa
Está picando leña: ha’e oikytĩ hína yvyra
Se corta el cabello: oikytĩ iñakãrague
Tostar: moka’ẽ
Carne asada: So’o mbichy
Horno: mbyakuha
Sucio: ky’a
Andá a darte un baño estas muy sucio amigo/ tereho ejebaña nde ky’aiterei angirũ
Triste: ñembyasy
Está muy triste: oñembyasy
En la segunda parte de la columna radial, Giménez, desarrolló una extensa y detallada descripción sobre la prevención en el correcto uso de neumáticos para circular en rutas y calles. Repasó la normativa y aportó consejos vitales para prevenir accidentes.
Condiciones Esenciales de Seguridad
Las cubiertas/neumáticos son los únicos elementos de contacto entre el vehículo y el suelo, por eso su buen estado y correcto mantenimiento constituyen condiciones esenciales de seguridad. Si bien la Ley Nacional de Tránsito Nº 24.449 indica que la profundidad mínima del dibujo de los neumáticos nunca debe ser inferior a 1,6 mm, desde CESVI ARGENTINA se sugiere que esta medida llegue a los 2 mm.
Algunas Recomendaciones:
neumáticos
#1 Para mejorar su durabilidad, evite en lo posible las bruscas aceleraciones y repentinas frenadas.
#2 Siempre revise el estado de sus cubiertas por profesionales especializados.
#3 Una forma sencilla de conocer si debemos reemplazar los neumáticos consiste en introducir una moneda de un peso dentro de alguna de las canaletas del dibujo del neumático. Si consigue ver el borde plateado deberá considerar reemplazar los neumáticos en el corto plazo.
#4 Los impactos al atravesar baches o distintas imperfecciones pueden provocar la desalineación de su vehículo:
Verifique la alineación de los ejes y balancee los neumáticos cada 10.000 kilómetros, o antes, si ha circulado por caminos en mal estado. Así evitará vibraciones indeseables y desgastes prematuros.
#5 Es conveniente realizar la rotación de neumáticos cada 10.000 kilómetros.
Si bien el saber popular indica que se debe realizar de forma cruzada, la mayoría de los neumáticos radiales tienen un sentido de giro que está dado por sus estructuras y el dibujo que existe en la banda de rodamiento.
Por ello, deben rotarse siempre manteniendo el sentido de giro del mismo y respetando el flanco exterior en caso que tuviese.
#6 Todos los neumáticos tienen una vida útil específica y esto se relaciona con el estado de los neumáticos.
Esta se calcula desde su fecha de fabricación hasta 5 años posteriores, o un recorrido de entre 40 a 60 mil kilómetros.
La fecha de fabricación está ubicada en el flanco del neumático, normalmente dentro de un marco similar a un óvalo, en el cual se aprecia la existencia de cuatro números.
Los dos primeros indican la semana de fabricación y los dos continuos, el año. Por ejemplo, si nuestro neumático posee la nomenclatura 1214, esto indica que fue construido la semana 12 del año 2014, y la fecha límite que recomienda el fabricante para su uso es hasta la semana 12 de 2019.
#7 Los neumáticos con la presión correcta reducen el riesgo de perder el control del vehículo ya que éste aprovecha el diseño y la funcionalidad programada por la Empresa que ha diseñado el neumático.
Además, protege el propio neumático de un desgaste prematuro y de daños irreversibles en el mismo.
